Dani Pedrosa mengatakan mengamankan barisan depan sangat penting untuk MotoGP Argentina agar bisa meraih kemenangan.
Dani Pedrosa mengatakan mengamankan awal baris depan untuk MotoGP Argentina bisa menjadi vital saat memburu kemenangan dan senang tidak berjudi dengan ban kering di babak kualifikasi.
Pembalap Repsol Honda memegang catatan waktu sementara dengan 47,330 detik pada ban basah dalam kondisi kering selama kualifikasi. Kalah dengan Jack Miller dari Pramac Ducati yang berjudi dengan ban kering di Termas de Rio Hondo.
Pedrosa puas dengan tempat kedua di grid dalam kondisi yang kurang baik tetapi dia mengatakan memilih untuk tidak melakukan pertaruhan yang sama untuk ban kering seperti Miller.
“Saya memiliki satu motor di setiap set up sehingga saya bisa menggunakan slicks setelah sesi pertama tetapi saya tidak begitu yakin karena saya bisa melihat tikungan 7 sangat basah,” kata Pedrosa. “Saya pikir mungkin saya bisa cepat dua detik lebih di dua sektor pertama tetapi kemudian bermasalah di sana.
“Saya memutuskan untuk pergi dengan ban basah dan saya melakukan lap yang cukup bagus dan saya senang tapi saya tahu bahwa lintasan itu terus mengering jadi saya tidak yakin cukup waktu untuk meraih pole. Saya senang karena barisan depan juga sangat penting dan pada akhirnya kami memiliki sedikit kondisi campuran sepanjang hari di kualifikasi itu bagus.
“Salah satu orang tercepat di semua sesi tidak ada di sini, jadi pasti kami harus fokus untuk kondisi apa pun dan siap jika sudah kering untuk mencoba membuat pilihan ban yang benar. Ini adalah balapan yang panjang sehingga penting untuk memiliki kecepatan yang baik dan merasa nyaman dengan motor. Kami berada di barisan depan jadi kami berharap memiliki awal yang baik. ”
Pedrosa sangat menginginkan balapan yang sepenuhnya basah atau benar-benar kering di Argentina besok sehingga dia dapat mematok set-up yang kuat dari pada menanggung risiko lebih lanjut dalam kondisi campuran.
“Saya pikir kering selalu lebih baik karena di sini hujan sangat tipis dan Anda tidak tahu apakah itu benar-benar basah atau kering,” katanya. “Sulit juga untuk melihat aspal jika lintasannya semakin kering atau tidak sehingga memiliki kondisi campuran itu selalu lebih rumit.”Pada saat ini kami tidak tahu sehingga kami hanya harus mencoba untuk siap untuk kedua kondisi.”