Aleix Espargaro keberatan dengan perangkat baru yang dirancang oleh Ducati dan memprotes ke Race Direction untuk membahas keselamatan pembalap.
Sepang, NontonMotoGP — Rider asal Spanyol, Aleix Espargaro cukup senang usai tes pertama dengan Aprilia di sirkuit Sepang beberapa hari yang lalu.
Motor andalan Noale itu, RS-GP telah meningkat dalam banyak hal, mulai dari sisi aerodinamis hingga sasis, meskipun mesinnya masih kurang bertenaga di lintasan lurus.
Aprilia juga cukup gencar dari sisi aerodinamis, tapi Aleix lebih meminta pabrikan untuk bisa memberikan akselerasi yang lebih baik.
Pada tahun 2022 ini Aprili masih bisa mengandalkan konsesi untuk terus mengerjakan mesin motornya dalam banyak tes.
Aerodinamis menjadi perhatian yang sangat penting, karena keajaiban besar tidak dapat dicapai hanya dalam beberapa bulan dengan membuat perubahan pada mesin.
Pabrikan Italia lainnya, Ducati mengetahui hal ini dengan baik dan untuk alasan ini ahli strategi hebat mereka, Gigi Dall’Igna telah membuat modifikasi lebih lanjut pada perangkat holeshot, yang memungkinkan bagian depan dan belakang motor diturunkan saat keluar dari tikungan.
Sistem mekanis yang telah disalin oleh semua rivalnya, tapi kali ini Ducati telah membuat evolusi lebih lanjut yang akan menyebabkan diskusi.
Aleix adalah salah satu yang menentang perangkat baru ini. Dia mengatakan hal itu dapat membahayakan keselamatan pembalap yang mengalami gangguan saat mengoperasikannya.
“Saya tidak suka perangkat ini karena fokus kami terpecah menjadi tak hanya sekadar berkendara.
Saya tidak ingin mengatakan bahwa mereka berbahaya tapi kita harus membicarakannya di Race Direction.
Karena saat kita berkendara kita tidak bisa melakukan terlalu banyak hal.
Hari-hari ini Ducati telah menguji perangkat penurun di bagian depan, jika semua orang menggunakannya, kita harus meletakkannya juga,” kata Aleix keberatan, seperti dimuat Tuttomotoriweb.
Aprilia sendiri siap untuk meniru ide Ducati sekali lagi, sambil melakukan modifikasi pribadi pada perangkatnya.
“Aprilia bekerja sangat baik dengan perangkat jenis ini, kami bukan yang pertama mengembangkannya, tapi kami tentu saja di antara yang terbaik,” jelas Aleix.
Tapi sudah sejak beberapa tahun yang lalu Aleix meminta untuk tidak menerapkan perangkat tertentu, tapi selama bertahun-tahun telah menjadi semakin umum digunakan, sampai menjadi elemen penting di kelas seperti MotoGP di mana setiap detail kecil dapat membuat perbedaan.
News: Vinales Rela Jatuh Seperti Marquez Demi Cari Limit Aprilia
“Saya sudah mencoba tiga sistem berbeda dan Vinales punya satu lagi,” demikian terang pria Barcelona itu. (VR46)