Honda Tetap Berada di MotoGP Meskipun Marc Márquez Pergi, Tapi Siapa yang Akan Menggantikannya?
Marc Márquez dari tim Honda, menurut laporan, secara keseluruhan dipandang sebagai sesuatu yang positif bagi juara dunia delapan kali ini, karena hampir semua orang berpendapat bahwa dia akan memiliki motor yang kompetitif pada tahun 2024 untuk berjuang memperebutkan gelar. Tetapi, bagaimana dengan situasi Honda? Siapa yang akan menggantikannya? Bisakah mereka memperbaiki krisis mereka? Apakah ini berdampak pada tim satelit mereka? Dan apa yang terjadi dengan Superbike? Apakah Honda akan meninggalkan MotoGP? Banyak pertanyaan dan hampir semuanya memiliki jawaban, meskipun diharapkan bahwa Honda akan mengumumkan hal-hal tersebut dalam beberapa bulan mendatang. Honda akan tetap berada di MotoGP. Pertama-tama, Honda tidak akan meninggalkan MotoGP, kecuali ada kejutan besar. Mereka memiliki kontrak dengan Dorna, penyelenggara kejuaraan, hingga akhir 2026. Memang benar bahwa Suzuki juga memiliki kontrak dan pergi, tetapi HRC telah memulai restrukturisasi, bergabung dengan anak perusahaan mobil mereka, dan rencana ini baru dimulai. Presiden baru mereka, Koji Watanabe, baru-baru ini mengatakan dengan tegas: “Kami tidak akan pernah meninggalkan MotoGP”. Eksekutif ini hadir di Motegi bersama dengan pimpinan dan mendengar langsung dari Marc tentang kepergiannya. Honda terlibat dalam kejuaraan pembibitan, seperti Asia Talent Cup, memiliki tim sendiri di Moto3 dan Moto2, dan sedang membuat prototipe untuk kelas kecil yang akan diluncurkan pada tahun 2024. Kehilangan pembalap paling sukses dan salah satu yang terbaik dalam sejarah adalah pukulan berat. Ini akan terjadi dalam setiap keadaan dan lebih lagi dengan krisis ini. Saatnya menghidupkan kembali proyek dengan kesabaran dan perubahan. Satu-satunya ‘hal positif’ adalah mereka tidak perlu lagi menghadapi gaji tertinggi dalam sejarah Kejuaraan Dunia. Revolusi teknis “Honda akan membutuhkan dua tahun untuk mencapai level Ducati… jika mereka berhasil dengan konsesi.” Itu yang dikatakan oleh Marc Márquez. Dan belum resmi bahwa mereka memiliki konsesi tersebut. Akan ada perubahan dalam kepemimpinan mereka. Mereka sudah menggantikan Shinishi Kokubu dengan Shin Sato, seorang Jepang lainnya, sebagai direktur teknik umum. Marc dari Cervera meminta insinyur Eropa dan Alberto Puig telah menjajaki beberapa orang, tetapi belum ada yang datang. Menyelesaikan masalah kurangnya cengkeraman di bagian belakang adalah tantangan mereka. Diharapkan Tetsuhiro Kuwata, direktur Repsol Honda, akan pergi. Mereka telah membicarakan kemungkinan kedatangan Davide Brivio atau orang lain, tetapi ini sulit. Zarco dan Mir, kemungkinan di Repsol Honda Joan Mir akan tetap tinggal. Juara dua kali ini sudah mengkonfirmasi dalam beberapa pertemuan terakhir bahwa dia akan menjalani tahun kontraknya dengan HRC. “Saya ingin berhasil di sini, itu adalah impian saya,” katanya. Namun, dia tahu bahwa kebangkitan sulit. Di India, dia finis kelima dalam balapan terbaiknya, tetapi musim ini sangat buruk baginya, penuh dengan kecelakaan dan cedera. Bersamanya, yang paling mungkin adalah Johann Zarco. Pembalap Pramac Ducati ini direkrut setelah diberikan kontrak dua tahun. Pada awalnya, dia akan bergabung dengan LCR, tetapi dengan adanya kekosongan di tim utama, dia kemungkinan besar akan pergi ke sana. “Saya memiliki kontrak dengan HRC yang menempatkan saya di Cecchinello, tetapi kemudian, menurut pendapat saya, saya bisa memiliki opsi untuk bergabung dengan tim resmi. Itu akan memungkinkan saya berada di pusat proyek Honda, dan itu tidak buruk, mungkin itu bisa berfungsi untuk keuntungan saya. Itu akan memberi saya kesempatan untuk berada di tim resmi. Secara ekonomi, saya akan mendapatkan lebih banyak uang. Saya adalah pilihan nomor 1 Honda, jika pada suatu saat tidak ada orang di Repsol,” katanya baru-baru ini di Channel + Prancis. Juara dua kali Moto2, dengan pengalaman di Yamaha, KTM, dan Ducati serta sudah berpengalaman. Itu disukai oleh HRC. Tentu saja, mereka ingin merekrut Pedro Acosta -yang telah dijajaki oleh Puig- atau pembalap ‘top’ lainnya, tetapi mereka tahu bahwa saat ini motor mereka tidak terlalu menarik. Alternatif lain untuk tim utama, seperti Iker Lecuona, pembalap muda Moto2, atau pembalap MotoGP yang membatalkan kontrak untuk pindah ke sana, hampir tidak mungkin terjadi. Masalah bagi LCR Tim satelit Honda di MotoGP, LCR, hanya memiliki satu hal yang pasti: Takaaki Nakagami akan tetap bersama mereka pada tahun 2024. Kepergian Marc Márquez bisa membuat Zarco naik ke tim utama, sehingga mereka membutuhkan seorang pembalap. Cecchinello tidak ingin kehilangan Zarco, tetapi keputusan bukanlah miliknya. Favoritnya adalah Iker Lecuona, yang telah beberapa kali menggantikan Alex Rins musim ini ketika dia cedera, dan sekarang Rins akan pindah ke Yamaha. Di sini, mungkin ada kejutan dan Augusto Fernández bisa datang jika dia tidak mendapatkan tempat di KTM/GasGas, tetapi itu sulit. Sama halnya dengan naiknya Chantra -Ogura akan membalap dengan tim MT MSi di Moto2-. Fabio Di Giannantonio, ‘korban’ di Gresini Ducati ketika Marc datang, telah menawarkan diri, tetapi tidak meyakinkan. Superbike, efek sampingnya. Keputusan Marc akan mempengaruhi pergerakan domino. Jika Lecuona pergi ke LCR, maka akan ada satu kursi kosong di Honda SBK, karena sudah dipastikan bahwa Xavi Vierge akan memperpanjang kontraknya -meskipun belum resmi-. Michael Rubén Rinaldi, yang sudah tahu bahwa dia tidak akan melanjutkan di Ducati resmi pada tahun 2024, sudah bertemu dengan Leon Camier, direktur tim, di Portimao. Tawaran ekonomi tidak disukai oleh pembalap Rimini ini. Materialnya juga tidak terbaik, karena CBR Fireblade tidak terlalu kompetitif.