Efisiensi dan Kesiapan Garasi Tim MotoGP Aprilia Racing.
Garasi Aprilia Racing merupakan tempat yang sangat penting bagi tim dalam setiap seri balapan MotoGP. Dalam waktu empat jam, mereka harus membongkar lebih dari 40 kotak yang berisi peralatan dan menata garasi agar siap untuk balapan berikutnya. Efisiensi waktu dan beban pekerjaan menjadi kunci utama dalam proses ini. Tim biasanya membawa 20 kru yang bekerja di garasi, dengan 5 mekanik yang bertanggung jawab terhadap motor seorang pembalap. Crew chief, insinyur, dan ahli telemetri juga duduk di sekitar zona pembalap. Setiap garasi tim MotoGP dibangun sesuai dengan kebutuhan mereka, dengan panel serat karbon yang dapat digunakan untuk sekat ruang.
Pada saat MotoGP Indonesia di Sirkuit Mandalika, Motorsport.com berkesempatan untuk melihat isi garasi Aprilia. Garasi ini memiliki panjang 18,34 meter dan lebar 5,24 meter. Di sisi belakang sayap kiri, terdapat ruang suku cadang dan fairing yang dikemas dalam tiga kotak. Rak-rak di ruangan tersebut tersusun rapi dengan berbagai perangkat. Di seberangnya, terdapat tempat untuk kru mengudap makanan kecil, buah, dan minuman. Rak juga disediakan untuk menyimpan peralatan terkait radio, karena semua awak tim harus terhubung dengan radio komunikasi sepanjang sesi.
Di sayap kanan garasi, terdapat ruang untuk menyimpan dan menghangatkan ban. Ban biasanya membutuhkan waktu 1,5-2 jam untuk dipanaskan agar siap digunakan. Di sebelahnya, terdapat ruang kecil dengan cetak biru mesin dan bagian motor terletak di dinding dan meja. Seorang kru bertanggung jawab di ruangan ini. Di seberangnya, terdapat dua meja untuk persiapan suspensi dan tempat mencuci bagian motor.
Dalam garasi ini juga terdapat pendingin untuk bahan bakar. Mereka harus menjaga agar temperatur bahan bakar 15 derajat Celcius lebih rendah dari suhu udara. Selain itu, terdapat beberapa fairing dan bagian motor yang terbuat dari serat karbon. Menurut Dario Raimundi, manajer olahraga Aprilia Racing, pelindung tangki yang menyambung dengan dudukan pembalap adalah yang paling berat. Semua peralatan ini dibuat khusus sesuai dengan postur dan gaya setiap pembalap.
Di sekeliling garasi, terdapat kotak-kotak berlubang yang berisi garam. Garam ini digunakan untuk mengatur kelembaban di garasi. Uap air yang berlebihan di udara bisa diserap oleh garam sehingga ruangan tetap segar. Hal ini sangat penting dalam sirkuit seperti Mandalika. Tim Aprilia Racing bahkan bisa menghabiskan jutaan rupiah hanya untuk membeli garam.
Dalam proses persiapan balapan MotoGP, garasi merupakan tempat yang sangat penting bagi tim. Efisiensi waktu dan beban pekerjaan menjadi faktor utama dalam proses ini. Garasi Aprilia Racing dilengkapi dengan berbagai ruangan dan peralatan yang disesuaikan dengan kebutuhan tim. Semua ini dilakukan untuk memastikan bahwa motor dan peralatan lainnya siap untuk digunakan dalam balapan.