Chang International Circuit de Buriram: Sejarah dan Tantangan Balapan di Thailand.
Chang International Circuit de Buriram adalah sirkuit yang dirancang oleh arsitek Jerman Hermann Tilke dengan biaya total 60 juta euro. Sirkuit ini dibuka pada tanggal 4 Oktober 2014 dan pada tahun 2018 menjadi tuan rumah Grand Prix Thailand dalam kalender balap dunia, meskipun sejak tahun 2015 menjadi acara tetap WorldSBK. Sirkuit ini memiliki panjang 4.554 meter, dengan 12 tikungan – tujuh tikungan ke kanan dan lima tikungan ke kiri – serta tiga lintasan lurus yang panjang. Dengan kapasitas untuk 100.000 penonton, sirkuit ini dilengkapi dengan beberapa tribun di sekitar lintasan, dengan tribun utama yang dapat menampung 50.000 penonton dan menawarkan pemandangan panoramik dari sirkuit. Kota Buriram, yang terletak 410 kilometer di sebelah timur laut Bangkok, diterjemahkan sebagai “Tanah Kebahagiaan”. Para pembalap harus berhadapan dengan suhu dan kelembapan khas negara Asia ini.
Alex Crivillé, satu-satunya juara dunia MotoGP asal Spanyol, menganalisis situasi Grand Prix Thailand, yang merupakan balapan ke-17 musim ini dan akan digelar akhir pekan ini di Chang International Circuit de Buriram.
Pertanyaan: Jorge Martín menunjukkan kecepatannya dalam Grand Prix Australia, tetapi persaingan untuk gelar juara dunia MotoGP semakin sulit baginya dan sekarang ia tertinggal 27 poin dari pimpinan klasemen Pecco Bagnaia. Apakah Anda pikir ia mampu mengejar ketertinggalan ini?
Jawaban: Saya percaya bahwa Jorge Martín mampu mengejar ketertinggalan 27 poin dari Pecco Bagnaia. Di akhir musim ini, sangat penting untuk menggunakan otak. Jorge Martín bisa membayar mahal satu kesalahan lagi dan itu akan tidak dapat diperbaiki bagi kepentingannya dalam persaingan gelar juara dunia MotoGP. Pecco Bagnaia lebih konsisten dan konservatif, tetapi Jorge Martín lebih kuat dalam hal kemampuan mengendarai motor.
P: Masih ada empat balapan tersisa untuk musim ini, siapa menurut Anda yang akan mendapat manfaat lebih dari gaya balap mereka di sirkuit Chang, Sepang, Losail, dan Cheste?
J: Masih ada delapan balapan dan saya pikir Jorge Martín akan mendapat manfaat lebih karena ia sangat cepat baik dalam kondisi kering maupun basah. Penting untuk tidak membuat kesalahan dan mengelola balapan dengan baik untuk tetap dekat dengan Pecco Bagnaia dan mengalahkannya. Jorge Martín tahu bahwa dalam hal kemampuan mengendarai motor, ia lebih unggul daripada pebalap Italia itu dan bisa mengalahkannya.
P: Apa prediksi Anda untuk podium MotoGP di Grand Prix Thailand?
J: Jorge Martín akan berusaha keras untuk meraih kemenangan, Pecco Bagnaia akan berada di dekatnya, dan kemudian Brad Binder.
P: Dengan keunggulan 56 poin atas Tony Arbolino, Pedro Acosta memiliki kesempatan pertamanya untuk menjadi juara dunia Moto2 di Grand Prix Thailand. Apakah Anda berpikir dia akan berhasil pada kesempatan pertamanya setelah menyelamatkan situasi di Grand Prix Australia, di mana ia sangat marah dengan dirinya sendiri?
J: Pedro Acosta memiliki kesempatan untuk menjadi juara dunia Moto2 di Grand Prix Thailand berkat keunggulan 56 poinnya atas Tony Arbolino. Pembalap Spanyol ini akan melaju dengan semangat untuk meraih kemenangan, tetapi itu akan tergantung pada Tony Arbolino. Tony Arbolino agak tidak konsisten, tetapi setelah kemenangan di Grand Prix Australia, ia akan sangat termotivasi dan memiliki kepercayaan diri yang lebih besar.
P: Kemenangan Deniz Öncü atas Ayumu Sasaki memungkinkan Jaume Masia tetap memimpin klasemen Moto3 dengan selisih empat poin dari pebalap Jepang tersebut. Apakah Anda berpikir pebalap Spanyol ini akan bisa mengelola balapan yang tersisa untuk meningkatkan keunggulannya di puncak klasemen?
J: Moto3 adalah kegilaan total, semua pebalap berada dalam jarak yang sangat dekat dan sulit untuk membuat prediksi. Jaume Masia mampu menghadapi tekanan dengan baik dan akan berusaha mengontrol situasi.
Sumber gambar: EFE
