Jorge Martín memimpin latihan bebas MotoGP pertama di Sepang. Pembalap asal San Sebastián de los Reyes mencari dominasi dan berhasil menunjukkan kecepatannya di depan Bagnaia yang tidak terganggu.
Cuaca berawan dan hujan turun pada dini hari, sehingga sedikit menunda awal aktivitas karena kelembaban. Namun, sirkuit kering dengan cepat karena suhu udara yang cukup panas, dengan suhu mencapai 30 derajat Celsius dan 40 derajat di aspal.
Sirkuit telah diaspal ulang di beberapa titik, dari tikungan 8 hingga 13, yaitu sektor 3. Hal ini membuat waktu putaran menjadi lebih cepat dan rekor-rekor menjadi terancam.
Álvaro Bautista berlomba sebagai pembalap tamu dengan Ducati GP23. Di usia 38 tahun, hampir 39 tahun, ia tiba sebagai juara Superbike dua kali. Iker Lecuona kembali menggantikan alex Rins di LCR Honda.
Di awal sesi, Bezzecchi keluar dari lintasan, melalui kerikil, di tikungan masuk garis finish. Dia berhasil menyelamatkan diri dan kembali ke lintasan tanpa jatuh. Semua pembalap menggunakan ban depan lunak dan belakang keras dalam latihan yang tidak dihitung untuk memperebutkan posisi di grid.
Aprilia telah memodifikasi motornya agar aliran udara baru langsung menuju pembalap. Mereka berusaha mengatasi masalah mereka dengan panas.
Jorge Martín cepat memimpin di depan. Alex Márquez dan Aleix melampaui sebelum berhenti pertama, di mana mereka tidak mengganti ban. Bagnaia, sebaliknya, berada di belakang dan bahkan keluar dari lintasan di tikungan 1. Ini hampir selalu terjadi, karena Pecco biasanya mulai lambat dan kemudian mempercepat.
Kemudian, Martinator yang keluar dari lintasan di tikungan 12. Dia mengambil jalur keluar tanpa masalah dan kembali tanpa komplikasi. ‘Bez’ mengulangi tindakan melalui kerikil di titik yang sama, meskipun kali ini dia kembali ke garasinya.
Aleix Espargar jatuh di tikungan masuk garis finish, setelah keluar dari lintasan. Dia pergi mengambil RS-GP-nya dan motornya mulai terbakar. Pembalap asal Granollers itu lari sementara petugas memadamkan api.
Meskipun ban-bannya mulai aus, Pecco terus meningkatkan waktu putarannya dan sensasinya.
Yamaha memiliki strategi lain: Morbidelli dan Quartararo menggunakan ban yang berbeda: ban baru lunak dan keras. Pembalap Italia itu berhasil memimpin. Marini melakukan hal yang sama dan naik peringkat. Oliveira menggunakan dua kompon ban tengah dan naik peringkat, meski tidak terlalu tinggi.
Sisa enam menit, Martín menggunakan ban yang sama dengan pembalap Portugal itu dan turun di bawah dua menit. Dia hanya tertinggal satu persepuluh dari waktu putaran tercepatnya pada 2022. Alex Márquez, dengan ban baru lunak dan keras, berada di posisi kedua. Bezzecchi menggunakan ban tengah, tetapi tidak mengalahkan pembalap asal Madrid. Dia gagal di sektor ketiga. Bagnaia tidak terpengaruh dan menggunakan ban yang sama sepanjang sesi. Dia lebih memikirkan ritme balapan yang panjang.
Marc Márquez dan Honda, sangat tertinggal, meski tanpa memaksa. Bautista tidak menonjol.
Di Moto3, Jaume Masi mendominasi dengan mantap. Pemimpin kelas tersebut mengalahkan nc dan Fenati, yang kembali. Sasaki finis kedelapan, di depan David Alonso, yang mengalami kecelakaan tanpa konsekuensi. Holgado finis ke-11.
Di Moto2, Fermín Aldeguer terus menunjukkan performa yang baik. Pada hari Kamis, dia mengakui menerima tawaran dari Repsol Honda untuk naik ke MotoGP, meski Boscoscuro mengatakan belum menerima telepon dan harus bernegosiasi. Pembalap asal Murcia itu mendominasi di depan Dixon. Pedro Acosta finis ketiga, dengan Arbolino hanya finis ke-13. Ini akan memberinya gelar secara matematis. Ramírez finis ketujuh, memperkuat posisinya di papan atas.
Dalam klasemen latihan bebas MotoGP Malaysia, Jorge Martín memimpin, diikuti oleh Alex Márquez dan Bezzecchi. Marc Márquez dan Honda, serta Bautista, berada di posisi yang cukup tertinggal.