Musim 2023 menjadi tahun yang sangat dominan bagi tim Ducati di ajang MotoGP. Pabrikan asal Italia ini mencatat rekor 17 kemenangan dari total 20 grand prix yang diadakan sepanjang musim. Hal ini membawa Ducati meraih gelar juara konstruktor yang sangat membanggakan. Setelah menunggu selama 15 tahun, Francesco Bagnaia berhasil mengakhiri puasa gelar untuk Ducati pada tahun 2022. Bahkan, Bagnaia berhasil meraih gelar back-to-back pertamanya setelah mengalahkan Jorge Martin dari Pramac dalam pertarungan sengit hingga balapan terakhir.
Dalam acara peluncuran tim Ducati di Italia, skema warna motor mereka nampak mirip dengan tahun sebelumnya, hanya saja pelat nomornya kini berwarna merah. Formasi tim pabrikan Ducati pun tetap tidak berubah untuk tahun 2024, dengan Bagnaia kembali bergabung dengan Enea Bastianini. Musim pertama Bastianini bersama tim Ducati sangat terganggu oleh cedera, dan posisi pembalap Italia itu terancam di akhir musim. Namun, meskipun mengalami kesulitan, Bastianini berhasil meraih satu kemenangan di tahun 2023, yang berhasil menambah jumlah kemenangan Ducati menjadi 17 kali.
Seandainya Jorge Martin memenangkan kejuaraan, klausul dalam kontraknya akan diaktifkan yang akan membuatnya dipromosikan langsung ke tim pabrikan menggantikan Bastianini. Terlepas dari kesengsaraannya, Bastianini berhasil meraih satu kemenangan di tahun 2023, mendominasi GP Malaysia untuk menambah jumlah kemenangan Ducati di musim ini menjadi 17 kali.
Ducati telah melakukan perombakan internal selama musim dingin, dengan mantan direktur olahraga Paolo Ciabatti pindah ke luar untuk memimpin program off-road pabrikan asal Italia tersebut pada tahun 2024. Posisinya sebagai direktur olahraga Ducati Corse di MotoGP diambil alih oleh Mauro Grassilli, yang sebelumnya menjabat sebagai direktur olahraga, pemasaran, dan komunikasi.
Pada hari Sabtu, Gresini Racing membuka selubung warna motornya untuk tahun 2024, yang akan menjadi yang pertama bagi Marc Marquez sebagai pembalap Ducati setelah memilih untuk meninggalkan Honda pada akhir musim 2023. Ducati akan kembali menurunkan delapan motor musim ini yang terdiri dari tim pabrikan, Pramac Racing, Gresini, dan tim VR46.
Namun, Ducati juga akan menghadapi musim baru dengan beberapa batasan baru karena aturan konsesi yang telah diberlakukan untuk tahun ini. Akibatnya, Ducati tidak akan diizinkan untuk menggunakan wildcard pada 2024; hanya akan memiliki 170 ban uji; pengujian terbatas pada uji coba privat hanya di tiga sirkuit GP; maksimum delapan mesin per pembalap dan pembekuan pengembangan mesin, serta hanya diizinkan untuk melakukan satu kali pembaruan aerodinamis fairing.
Ducati setuju untuk menerima pembatasan konsesi untuk membantu pabrikan Jepang yang sedang berjuang untuk berkembang, meskipun tidak senang karena kerangka kerja baru ini juga memberikan keuntungan bagi rival langsungnya, Aprilia dan KTM. Meskipun begitu, Ducati tetap optimis untuk bisa tampil kompetitif di musim 2024 dan meraih kesuksesan seperti tahun sebelumnya. Dengan persiapan yang matang, tim Ducati siap untuk menghadapi tantangan baru di MotoGP musim 2024.
