Pada akhir pekan ini, sirkuit Losail di Qatar akan menjadi tuan rumah bagi balapan sepanjang 1812 km dalam putaran pembuka musim FIA WEC 2024. Sebelumnya, terjadi beberapa modifikasi pada beberapa bagian sirkuit ini. Sirkuit yang juga menjadi tuan rumah bagi ajang balap Formula 1 dan MotoGP ini telah mengalami adaptasi sebagai respons terhadap situasi berbahaya yang terjadi pada akhir tahun sebelumnya.
Dalam balapan F1 sebelumnya, terjadi gangguan akibat kerb yang membahayakan ban Pirelli, bahkan memaksa pihak berwenang untuk membatasi jumlah lap yang dapat ditempuh per set ban. Minggu ini, giliran Hypercars dan LMGT3 dari World Endurance Championship yang akan memacu adrenalin di lintasan Losail. Pengelola sirkuit melakukan perbaikan pada kerb di tikungan 12, 13, dan 14.
Pada titik-titik tersebut, kerb telah dimodifikasi dengan tujuan untuk mengurangi kerusakan yang mungkin terjadi pada ban dan sasis, terutama ketika mobil melintas terlalu lebar dan harus kembali ke lintasan. Keputusan untuk melakukan perbaikan ini diambil setelah dilakukan diskusi bersama antara Michelin (produsen ban untuk seri WEC Hypercar dan MotoGP), FIA, dan FIM, serta dengan persetujuan dari Formula 1 dan produsen ban Pirelli.
Dengan adanya perbaikan ini, diharapkan risiko kerusakan ban dan sasis dapat diminimalkan, sehingga balapan dapat berlangsung dengan lebih aman dan lancar. Ban yang telah direvisi akan tetap digunakan untuk pembukaan musim MotoGP yang akan digelar minggu depan. Sementara itu, Formula 1 tidak akan kembali ke Qatar hingga akhir tahun, tepatnya pada awal Desember untuk putaran terakhir.
Dalam siaran pers yang dikirim kepada Motorsport.com, FIA mengkonfirmasi dan menjelaskan perubahan yang dilakukan menjelang balapan di sirkuit Losail. Kerb tipe ‘Misano’ di Sirkuit Internasional Losail telah disetujui oleh FIA dan FIM, dan telah dihomologasikan untuk digunakan di banyak sirkuit lain di seluruh dunia.
Perubahan yang dilakukan pada vibrator tipe ‘Misano’ di Tikungan 12, 13, dan 14 bertujuan untuk mengurangi risiko kerusakan pada dinding samping ban saat mobil keluar dari lintasan dan kembali masuk ke dalam lintasan setelah melewati zona bebas hambatan. Perubahan ini telah disepakati dengan berbagai pemangku kepentingan, termasuk FIA, FIM, Michelin, Formula 1, dan Pirelli.
Dengan adanya perbaikan pada sirkuit Losail ini, diharapkan balapan dapat berlangsung dengan lebih aman dan menarik. Semua pihak terkait telah bekerja sama untuk menciptakan kondisi yang optimal bagi para pembalap dalam menghadapi tantangan lintasan yang menantang. Dengan demikian, para penggemar balap dapat menikmati aksi seru dari para pembalap di sirkuit Losail dalam putaran pembuka musim FIA WEC 2024.
Sebagai tambahan informasi, laporan ini disusun bersama oleh Rachit Thukral, yang telah memberikan insight yang berharga terkait perubahan yang dilakukan pada sirkuit Losail. Dengan demikian, kita dapat menantikan balapan yang menarik dan penuh tantangan di sirkuit yang telah mengalami modifikasi ini.
