MotoGP dan WSBK merupakan dua seri balap motor yang sangat populer di dunia. Awal bulan ini, MotoGP mengumumkan kerangka kerja untuk revolusi peraturan 2027, yang ditandai dengan peralihan dari mesin 1000 cc ke mesin 850 cc dan pengurangan aerodinamika. Tujuan dari pengaturan ulang peraturan MotoGP adalah untuk meningkatkan tontonan di lintasan, sekaligus menjadi lebih relevan dengan jalan raya, berkelanjutan, dan hemat biaya.
Namun, peralihan ke formula mesin kecil telah menimbulkan kekhawatiran bahwa motor MotoGP bisa menjadi lebih lambat daripada mesin berbasis produksi yang digunakan di WSBK. Presiden FIM, Viegas, menyatakan bahwa peraturan baru akan diberlakukan untuk WSBK dalam beberapa tahun ke depan untuk memastikan bahwa kecepatan tetap terkendali dan MotoGP tetap menjadi seri roda dua tercepat di dunia.
“Jelas kami ingin MotoGP tetap di atas dan Superbike… itu dimaksudkan untuk menjadi motor stok dengan beberapa perubahan,” katanya di GP Prancis. “Kami juga sudah mulai bekerja sejak dua tahun lalu untuk mengubah regulasi di Superbike. Beberapa hal akan segera terjadi, tetapi dengan cara menjaga jarak antara MotoGP dan Superbike. Kami berbicara dengan semua pabrikan. Kami masih memiliki lebih banyak pabrikan di Superbikes daripada di MotoGP. Ada juga pekerjaan besar yang sedang dilakukan dan solusi yang sangat penting (akan segera hadir).”
Bagaimana perbandingan kecepatan MotoGP dan WSBK?
Dalam kalender WSBK saat ini, terdapat tujuh trek yang juga menjadi tuan rumah bagi MotoGP. Berikut adalah perbandingan antara putaran terdepan untuk setiap seri di tujuh tempat ini dan putaran balapan tercepat untuk masing-masing seri. Perlu diperhatikan bahwa terdapat perbedaan dalam penggunaan ban antara MotoGP dan WSBK, yang dapat memengaruhi performa motor di lintasan.
Phillip Island
MotoGP: Rekor lap kualifikasi – 1:27,246; Rekor lap balapan – 1:28,108
WSBK: Rekor lap kualifikasi – 1:27,916; Rekor lap balapan – 1:28,564
Barcelona
MotoGP: Rekor putaran kualifikasi – 1:38,639; Rekor putaran balapan – 1:39,939
WSBK: Rekor putaran kualifikasi – 1:39,489; Rekor putaran balapan – 1:40,955
Assen
MotoGP: Rekor putaran kualifikasi – 1:31,472; Rekor putaran balapan – 1:32,500
WSBK: Rekor putaran kualifikasi – 1:32,934; Rekor putaran balapan – 1:33,620
Aragon
MotoGP: Rekor putaran kualifikasi – 1:46,069; Rekor putaran balapan – 1:48,089
WSBK: Rekor putaran kualifikasi – 1:47,973; Rekor putaran balapan – 1:49,028
Algarve
MotoGP: Rekor putaran kualifikasi – 1:37,226; Rekor putaran balapan – 1:38,872
WSBK: Rekor putaran kualifikasi – 1:39,610; Rekor putaran balapan – 1:38,826
Jerez
MotoGP: Rekor lap kualifikasi – 1:36,170; Rekor lap balapan – 1:37,449
WSBK: Rekor lap kualifikasi – 1:38,247; Rekor lap balapan – 1:39,004
Dari perbandingan di atas, terlihat bahwa meskipun terdapat perbedaan dalam performa antara MotoGP dan WSBK, MotoGP tetap menjadi seri balap motor roda dua tercepat di dunia. Dengan adanya peraturan baru yang akan diberlakukan untuk WSBK, diharapkan agar selalu terjaga jarak antara kedua seri ini dan tetap memberikan tontonan yang menarik bagi para penggemar balap motor.