Pada balapan Moto3 di Mugello, David Alonso berhasil meraih kemenangan dengan sangat mengesankan. Pembalap asal Spanyol-Kolombia ini mampu mengendalikan balapan yang penuh dengan kecelakaan dan tanpa adanya pembalap Spanyol di podium. Dengan kemenangan ini, Alonso kini unggul 37 poin dari Holgado, 48 poin dari Veijer, dan 63 poin dari Ortolá. Dia telah memenangkan lima dari tujuh perlombaan tahun ini, termasuk tiga kemenangan berturut-turut. Dominasinya terlihat dari semua sesi latihan dan balapan di Mugello, sungguh mengesankan.
Saat balapan berlangsung, suhu udara sedikit lebih sejuk dibandingkan hari sebelumnya, dengan suhu mencapai 21 derajat Celsius di udara dan 32 derajat Celsius di aspal. Joel Esteban dan Farioli sudah mengetahui sebelum balapan dimulai bahwa mereka harus menjalani sanksi melewati zona ‘Long Lap’.
Di awal balapan, David Alonso berhasil mempertahankan posisi terdepan dari pole. Ortolá terus menempelinya sekuat tenaga. Sementara itu, Furusato dan Holgado bersaing untuk posisi ketiga. Di sisi lain, Rueda tergelincir ke posisi kesepuluh.
Alonso tidak melihat ke belakang. Dia memacu motornya dengan sangat kuat untuk menyalip sebanyak mungkin pembalap lain secepat mungkin. Veijer melihat momen tersebut dan berhasil melampaui Furusato untuk mengejar duo terdepan. Rueda mulai melakukan kenaikan posisi: ia berhasil menyalip Holgado, Muñoz, dan Roulstone untuk menjadi kelima.
Namun, situasi berubah drastis ketika Farioli terjatuh bersama Zurutuza dalam kecelakaan yang tidak mengenakkan di tikungan 9, Arrabiata 2. Para petugas lintasan pun memberhentikan balapan dengan bendera merah. Untungnya, semua pembalap dinyatakan sadar dan dalam kondisi baik meskipun Farioli mengalami cedera pada bagian punggungnya.
Dikarenakan belum mencapai dua pertiga jarak balapan, balapan harus diulang dari awal dengan 11 putaran dan posisi yang sama seperti saat balapan dihentikan setelah putaran ke-3: David Alonso, Ortolá, Veijer, Furusato, Rueda, Roulstone, David Muñoz, Holgado, Nepa, dan Kelso menempati sepuluh posisi teratas. Farioli diizinkan kembali ke lintasan namun harus melewati zona sanksi dua kali, karena sebelumnya ia tidak menjalani sanksi tersebut. Sedangkan untuk Esteban, ia masih harus menjalani satu kali sanksi.
Pada start kedua, Alonso kembali mempertahankan posisi terdepan. Ortolá berhasil menahan serangan dari Veijer. Namun, Rueda dan Nepa saling bersenggolan dan keduanya terjatuh. Hal ini menjadi pukulan telak bagi Rueda, yang harus mengurangi kecepatan agar tidak menabrak Holgado dan akhirnya kehilangan keseimbangan, menabrak pembalap Italia tersebut. Kemudian, Suzuki juga mengalami insiden.
Segalanya berubah ketika Veijer dan Furusato berhasil melampaui Alonso untuk merebut posisi terdepan. Namun, Alonso dengan cerdik memanfaatkan slipstream untuk melampaui semua pembalap di tikungan pertama.
Para hakim sangat keras terhadap Holgado, karena mereka menyalahkannya atas insiden pada start kedua dan memberikannya sanksi untuk melewati zona ‘Long Lap’ dua kali.
Sebuah kelompok terdepan terbentuk dengan enam pembalap: Alonso, Veijer, Furusato, David Muñoz, Ortolá, dan Yamanaka. Sedangkan di belakang, Roulstone tertinggal jauh bersama dengan kelompok lain yang terdiri dari Adrián Fernández, Kelso, dan Lunetta.
Holgado menjalani sanksi ganda dan kembali ke lintasan di luar posisi yang mendapatkan poin, di posisi 17. Ia memiliki enam putaran untuk mencetak sebanyak mungkin poin. Sementara itu, Rueda yang sudah kembali ke lintasan berada tepat di belakangnya.
Veijer sangat yakin bahwa misinya adalah menghentikan ritme Alonso. Setiap kesempatan yang ada, ia selalu mencoba untuk melampaui Alonso. Namun, semua pembalap menyadari bahwa karena slipstream, mereka tidak bisa saling melampaui sebelum garis finish.
Menjelang empat putaran tersisa, Alonso kembali memimpin di tikungan pertama dan memaksa untuk menjauh dari para pembalap lain. Di belakang, terjadi kekacauan yang memudahkannya.
Veijer berhasil melepaskan diri dari pembalap lain untuk membuat dua putaran cepat berturut-turut dan mengurangi selisih menjadi tiga per sepuluh detik saat mereka memasuki tikungan terakhir. Muñoz terlebih dahulu terlepas dari kelompok terdepan, diikuti oleh Furusato.
Namun, Ortolá terjatuh di tikungan 12 dan kehilangan posisi podium. Dia sedang bersaing dengan rekan setimnya di MT MSi, Yamanaka. Iván berhasil melanjutkan balapan untuk finish di posisi keenam. Ini adalah podium pertama bagi Yamanaka dalam kejuaraan dunia.
David Alonso berhasil mengendalikan Veijer, meskipun mendapat tekanan, dan kembali meraih kemenangan. Dia sedang dalam performa terbaiknya. Menang dalam kelompok, sendirian, mengubah ritme… dengan cara apapun. Holgado berhasil meraih dua poin dan Rueda satu poin. Sebuah penghiburan yang sedikit bagi keduanya.
“Kali ini saya terinspirasi oleh Jorge Martín. Saya melihat bahwa bisa memenangkan balapan meskipun keluar dari tikungan terakhir,” ujar David.
“Saya tidak memiliki ban baru lagi,” keluh Ortolá.
Dengan demikian, David Alonso kembali menunjukkan kehebatannya di lintasan Moto3 Mugello. Kemenangan ini semakin menegaskan dominasinya di musim ini. Semoga dia dapat terus meraih kesuksesan di balapan-ba…
